Größe der Schiene
Die Kettensäge MS 151 C ist mit einer 30 cm langen Schiene ausgestattet (Kette: 1/4' 1,1 mm x 64 Glieder).
Sie können sie um 25 bis maximal 30 cm vergrößern.
Die Kette läuft mit einer Geschwindigkeit von 16,9 Metern pro Sekunde.
Motor
Die Kettensäge Stihl MS 151 C hat einen Motor mit einem Hubraum von 23,6 cm³ und einer Leistung von 1,1 Kw. Sie erhalten somit ein Verhältnis von 21,45.
Wenn Sie diese Zahl mit der anderer Maschinen vergleichen, können Sie grob vergleichen, welche Kettensäge bei gleicher Leistung am wenigsten verbraucht.
Je niedriger diese Kennzahl ist, desto weniger Kraftstoff verbrauchen Sie.
ACHTUNG BENZIN
Diese Maschine ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet.
In dieser Kettensäge müssen Sie bleifreies Benzin verwenden, dem 2 % Spezialöl für Mischungen für Zweitaktmotoren beigemischt sind.
Nachdem Sie Ihr Gemisch hergestellt haben, verbrauchen Sie es sehr schnell. Bewahren Sie es nicht länger als zwei Wochen auf.
Ihr Grundbenzin muss neueren Datums sein. Verwenden Sie auf keinen Fall Benzin, das älter als zwei Monate ist, da Sie sonst den Motor Ihrer Maschine kaputt machen könnten. Im besten Fall haben Sie Startschwierigkeiten.

Idealerweise sollten Sie Benzin auf Alkylatbasis bevorzugen. Dieser Kraftstoff ist in Motorradgeschäften, Bootsgeschäften und Oldtimergeschäften erhältlich.
Dieses Benzin hat neben seinen spezifischen Eigenschaften eine Haltbarkeit von 5 Jahren.
Gewicht
Die Stihl MS 151 C wiegt 2,8 kg (ohne Schwert und Kette). Sie erreichen damit ein Verhältnis von Leistung zu Gewicht von 2,55.
Je niedriger dieses Verhältnis ist, desto mehr bekommen Sie für Ihr Geld.
Flüssigkeiten
Die Stihl MS 151 C verfügt über einen 0,2-Liter-Kraftstofftank und einen 0,15-Liter-Kettenöltank, dessen Durchflussmenge automatisch reguliert wird.
Fahrgestell
Die Stihl MS 151 C verfügt über einen Rahmen aus Verbundkunststoff.
 
- Die vorhandenen Technologien

- Rollomatic-Schiene
Die STIHL Rollomatic-Schienen (auch als Rollomatic E bekannt) sind die „klassischsten“ Schienen von STIHL.
Diese Schwerter verfügen über ein Umlenkrad am Ende des Schwertes, das wartungsfrei ist (ohne Schmierung).
Sie bestehen aus drei Metallschichten, die lichtbogengeschweißt sind. Aus Gründen der Gewichtsersparnis ist die mittlere Schicht ausgehöhlt.
Aufgrund ihrer Konstruktion sind die Rollomatic-Kettenführungen sehr stabil und verdrehen sich nicht.
- Der STIHL Motor mit geschichteter Spülung bewirkt, dass die Luft, die nicht mit Benzin beladen ist, die Gase in den Auspuff bläst. Das bedeutet, dass die Abluft nicht mit Kraftstoff beladen ist, wie es bei herkömmlichen Zweitaktmotoren der Fall ist. Auf diese Weise senken Sie Ihren Benzinverbrauch.

- Seitlicher Kettenspanner
Die Spannung der Kettenführung lässt sich vom Seitengehäuse aus einstellen.
Sie müssen keine Verrenkungen mehr machen, um an eine Schraube an der Seite des Schwerts zu gelangen.
Diese seitlich an der Säge angebrachte Spannschraube erleichtert die Einstellung der Kettenspannung.
- Ergo start-System für einfaches Starten
Diese Egro start-Starter von Stihl kümmern sich (fast) „allein“ um das Starten der Maschine.
Das Funktionsprinzip ist mehr oder weniger identisch mit den Reibradautos, die wir als Kinder hatten.
Wenn Sie an der Anwerfschnur ziehen, spannt sich eine Riemenscheibe in der Anwerfvorrichtung.
Sobald die Scheibe gespannt ist, ist sie es, die den Motor der Kettensäge anwirft.
Sie können also zum Beispiel ganz langsam an der Schnur ziehen oder mehrmals ein bisschen, nicht mehr mit Gewalt, sondern mit dem Starter, der die Maschine startet!
Im Namen der Maschine ist dieses System der Buchstabe E (der seinerseits durch den Buchstaben C impliziert wird; denn wenn es den Buchstaben E gibt, ist das C immer vorhanden; aber nicht umgekehrt; Ja, wir wissen, es ist kompliziert).
- Verschlüsse mit ¼-Umdrehung
Diese Tankdeckel (Benzin) und Öldeckel für Kettenführungen mit ¼-Umdrehung sind sehr einfach zu öffnen.
Wie der Name schon sagt, genügt eine Vierteldrehung, um die Tankdeckel zu öffnen oder zu schließen.
Schluss mit zu fest oder nicht fest genug sitzenden Deckeln, Schluss mit beschädigten Dichtungen.